Долгожданная станция метро в Кудрово – вторая после «Девяткино» расположенная в Ленинградской области станция петербургской подземки – появится не ранее 2025 года. Об этом недавно сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. В принципе примерно эти сроки и раньше были в планах, но главе региона пришлось таким образом отреагировать на информацию о том, что денег на строительство станции нет.
По планам, озвученным ранее, станцию «Кудрово» должны построить к 2025 году как продолжение Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена. Проект планировалось подготовить к концу сентября текущего года. Сейчас речь идёт о конце марта 2021 года. Станция должна снять транспортную напряжённость города Кудрово с населением в 50 тысяч человек. Время от времени со стороны руководства Ленинградской области звучали заявления о намерении ускорить процесс, а также ввести как альтернативу в Кудрово канатное сообщение области с городом.
Тревожную ноту внесла июльская публикация переписки местного жителя с начальником Управления по транспорту в Ленобласти Павлом Постоваловым. Он сообщал, что софинансирования федерального бюджета пока не планируется: «Предварительная стоимость проекта составляет 57 миллиардов рублей (за счёт средств бюджета Санкт-Петербурга, софинансирование федерального бюджета пока не планируется)». Если бы это было так, то ставило бы открытие станции в Кудрово в 2025 году под большой вопрос. А ведь первоначально станцию планировали открыть куда раньше.
Откровенность чиновника властям региона не понравилась, в СМИ даже появилась информация о поиске ему замены. Объясняли это тем, что полномочий на подобные комментарии он не имел: метрополитен – дело Петербурга. Между тем в самой городской подземке тоже происходят пертурбации. Должность начальника метрополитена покинул Владимир Гарюгин, руководивший предприятием с января 1990 года. Возглавил метрополитен его заместитель. Какими окажутся последствия смены руководства, сказать сложно.
На днях же губернатор Ленинградской области в комментариях жителям, интересующимся судьбой станции «Кудрово», выразил надежду, что все планы в силе. «Пока предполагается та же дата – 2025 год. Быстрее не будет, будет ли дольше? Надеюсь, тоже нет», – приводит 47news.ru слова Дрозденко. По мнению главы региона, амбициозным планам Петербурга по развитию метрополитена (а губернатор северной столицы Александр Беглов говорит о 29 новых станциях к 2032 году) мешает отсутствие пространства для строительства новых депо. У Ленобласти место, где разместить депо, есть, и попутно со строительством депо не может не появиться метро «Кудрово».
Новость о том, что планы про 2025 год остаются в силе, некоторые горожане восприняли с долей скептицизма и недоверия. «Канатную дорогу ещё на полном серьёзе обещал, станцию электрички до Ладожской обещал, трамвай скоростной, метро так вообще в 2017 открытие обещал. Где это всё?» – задаётся вопросом Гала. «Это значит к 2035», – оценивает Дмитрий Белоус. «Метро — это космос. Но хоть съезд на КАД-то можно сделать? Заправки Шелл почему-то этот вопрос быстро решили. А тут в чём сложность?» – призывает решить для начала более подъёмные задачи Владимир.
Жительница Кудрово Анна Русакова в общении с «Родиной на Неве» рассказала, что обещания открыть станцию метро в Кудрово слышит много лет подряд, прогнозам относительно 2025-го года не особо доверяет, а главное – уже не считает, что эта станция – в том месте, где её планируют разместить – является для Кудрово необходимостью.
«Я как человек, достаточно давно живущий в Кудрово, привыкла не верить обещаниям: нам метро обещали вообще к 2014 году, когда мы в 2011 году покупали квартиру. С одной стороны, я не очень верю в её появление к 2025 году, с другой – я бы не сказала, что совсем за строительство. Мы уже привыкли добираться до метро “Улица Дыбенко”. К тому же для большей части жителей Кудрово не очевидны плюсы от его открытия – в месте, где оно сейчас планируется, ближе к “Меге”. Вероятность, что условный человек с Пражской улицы пересядет из машины на метро, если ему идти до метро 20 минут, невелика. Соответственно, я не думаю, что у нас транспортная ситуация сильно улучшится. А метро, в первую очередь, нужно для этого», – говорит собеседница издания.
По её мнению, эффективнее было бы ускорить создание дополнительных автомобильных выездов на Мурманское шоссе. Как минимум, для Южного Кудрово это могло бы улучшить ситуацию. В Оккервиле ситуация сложнее, в том числе из-за продолжающейся застройки и схемы размещения транспортных узлов. Этот вопрос к серьёзным специалистам.
Метро для Кудрово – необходимость, и по большому счёту здесь нужны не одна, а две станции, поделился мнением с «Родиной на Неве» эксперт по транспорту в агломерациях Иван Вергазов:
«Кудрово – это полноценный город-спутник, находящийся практически в границах Санкт-Петербурга. Юридический статус – это вопрос десятый. По сути, он является отрезанным железной дорогой крупным районом Петербурга. Естественно, система общественного транспорта должна быть интегрирована, и метро там должно быть обязательно. Более того, в связи с тем, что Кудрово – это достаточно протяжённый район, там, по-хорошему, должно быть две станции. Та станция, что предусмотрена сейчас, не обслужит весь город, лишь его часть».
Есть вопросы не только к расположению станции, но и к её типу – в частности, она не должна быть конечной. И должна ли она быть на четвёрной линии – и без того перегруженной?
По словам эксперта, развитие метро от развития города отстаёт лет на 30. По-хорошему, транспортная инфраструктура и особенно общественный транспорт, должны появляться раньше застройки. В развитых странах к этому пришли. У нас пока приблизиться к мировой практике стремится только Москва.
Что касается озвученных областными властями сроков открытия станции метро «Кудрово», то выдержать их практически нереально, считает Иван Вергазов:
«Станция “Кудрово”, конечно же, не будет построена к 2025 году. Даже если пойдёт федеральное финансирование, будут решены проектные вопросы, пройдут согласования и наладиться межрегиональное взаимодействие, я уверен, что через пять лет метро ещё в Кудрово не будет. Разве что Путин приедет и скажет, что станция – как Крымский мост – должна появиться к конкретному году. В этом случае строительство всех других объектов метрополитена бросят и построят, но большой уверенности нет: именно в этом месте сформировался целый клубок нерешённых вопросов. Я очень скептически отношусь к озвученным срокам».
Юлия Медведева
